L’architettura dell’Hackerbrücke: un monumento della Gründerzeit (epoca fondativa)
L’Hackerbrücke non è semplicemente un ponte: è una straordinaria struttura del tardo periodo Gründerzeit (costruito tra il 1890 e il 1894) e un esempio eccezionale dell’architettura ingegneristica funzionale di quell’epoca. Il design del ponte è indissolubilmente legato alle possibilità tecnologiche della fine del XIX secolo, quando l’acciaio divenne il materiale da costruzione dominante.
Costruzione con telaio in legno rivettato: il cuore del progetto
L’aspetto più affascinante dell’Hackerbrücke è la sua costruzione: si tratta di un ponte ad arco in acciaio rivettato con struttura a traliccio . Ciò significa che l’intera struttura portante è costituita da una griglia di profili in acciaio, non saldati, ma uniti meticolosamente e precisamente da migliaia di rivetti . Questa tecnica di rivettatura era tipica dell’era pre-elettrica e testimonia un’immensa maestria artigianale e di precisione. Questa struttura aperta e scheletrica è estremamente efficiente in termini di materiali e vanta allo stesso tempo un’elevata capacità portante. L’intero ponte attraversa i 26 binari della stazione ferroviaria principale con sei suggestivi archi in acciaio dolcemente curvi , ciascuno con una campata fino a 28 metri.
Estetica e caratteristiche di design
L’estetica del ponte segue il principio “la forma segue la funzione” . Il funzionalismo è fondamentale, ma è visivamente esaltato dalle linee dinamiche degli archi. Una caratteristica distintiva del progetto è il livello di traffico a due livelli : la carreggiata più ampia per il traffico motorizzato si trova in alto, mentre i percorsi pedonali e ciclabili sono posizionati leggermente più in basso su supporti sporgenti lateralmente (a sbalzo = sporgenti lateralmente). Questa disposizione separa visivamente i pedoni dal traffico automobilistico e crea la caratteristica “vista sul canale” attraverso gli archi fino alla rete apparentemente infinita di binari ferroviari sottostanti: uno spettacolo urbano unico, soprattutto al tramonto.
Conservazione e piano futuro
Poiché l’intera struttura è un edificio storico , gli urgenti interventi di ristrutturazione a partire dal 2027 mirano a preservare la struttura originale . Il ponte ha sofferto notevolmente di corrosione nel corso degli anni. L’obiettivo è ripristinare la sua capacità portante originale e garantire la sicurezza della struttura per il futuro. Nell’ambito di questa ristrutturazione, è prevista anche una nuova illuminazione d’accento , progettata per mettere in risalto l’architettura degli archi rivettati come elemento architettonico
di Monaco, anche di notte.
–> Informazioni interessanti sulla ristrutturazione dell’Hackerbrücke
Ulteriori link
- tutte le informazioni per Hackerbrücke
- il Hackerbrücke è la pena?
- vicino a alla stazione centrale degli autobus di Monaco